集装箱建筑的发展
集装箱最早出现于 20 世纪 20 年代，是目前全球物流贸易的关键元素。每一天，集装箱承载着世界各地的货物，如来自中国的小商品、印度的纺织品、美国的谷物以及德国的汽车等，通过海运、河运等交通方式，发送到全球各目的地。世界最大的租箱公司特克斯的首席执行官 JohnMaccarone 曾估计每年仅在海运业新生产的集装箱有数百万个，同时，也有近百万的集装箱因老旧等原因退出市场。如何高效生态地利用这些废弃的集装箱成为一个重要的问题。
集装箱自身是一个空间容器，且可塑性较强，与现代建筑的一些特性相吻合。早期，一些善于创造的人利用废弃的集装箱，经过简单改造变成了他们的临时住所；随后，一些喜爱创新和环保的建筑师和设计师们，也开始对这些简洁、坚固的箱体感兴趣，开始把它们作为建筑创作的模块，通过简单的空间处理及功能完善，集装箱被改造成各种建筑，不仅有效地利用了空间，而且一定程度上节省了人力、物力资源。目前，在世界各地已有多个集装箱建筑的成功案例。作为住宅和公寓使用的有纽约 LOT- EK 设计公司开发制造的“组合家居单元”、荷兰阿姆斯特丹的Silodam Complex 集装箱公寓等；作为酒店和旅馆使用的有深圳东部华侨城咖
酷 旅 馆 、 英 国 Travelodge 公 司 的 可 回 收 的 集 装 箱 旅 店Uxbridge 等；作为商业用途的有位于意大利那不勒斯的彪马专营店、美国星巴克集装箱咖啡厅等；作为展厅用途的有丹麦哥本哈根北部港口展览厅、我国上海多利农庄接待展
示中心等；作为学校使用的我国四川汶川县雁门中心学校集装化组合校区；等等。可以说，集装箱建筑的类型已经触及到我们生活生产的各个方面。
